买高尔夫必改装的外观篇
1 、主要的改装有原厂LED大灯 、ACC自适应巡航、车道保持 、变道辅助 、翻盖摄像头、液晶仪表盘 、MIB 、驾驶模式选项、自动泊车 、方向盘加热 、座椅加热、GTI方向盘、自动空调 、自动雨刷 、自动大灯、电动折叠后视镜 、无钥匙进入 、一键启动、18寸GTI轮毂 ，GTI前后杠 、GTI排气 、电动记忆加热座椅等等。
2、我的高尔夫GTI MK7 承载着我所有的执着与梦想 ，当有一天我老了，走不动了 ，那些曾经过往的激情与情怀 ，是这一辈子最珍贵的财富 。
3 、原厂的七代高尔夫R已经足够满足车主的驾驶需求了，所以提车之后车主就开始针对外观进行改装 ，毕竟谁也不会拒绝一台跑得又快外观又帅气的小钢炮的 。一开始车主就将原厂的前翼子板进行了扩宽 ，让这辆高尔夫R小宽体造型看起来更富有力量感。同时还更换了前铲 、侧裙、尾翼以及20寸的轮毂 。
4 、而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家，全车改件就那么5个东西 ，一套WORK Seeker SX轮圈 、一套KW V3原厂升级避震、一套进、排气和ECU刷写就完事儿了 。虽然改件简单有限 ，但整体效果却出奇的好，虽不算精品，也跑得不快 ，更没有见谁秒谁的气势。
5 、本人购置的高尔夫6是2011款4T自动舒适型（就那时的动力而言还是杠杠的） ，买这辆车就是准备后期自己折腾，不是不爱GTI ，只是那时对于一个刚步入社会不久的大学毕业生而言 ，24万的价格还是令人望而怯步 。不过对于GTI的热爱就一直没有停留过，所以大家可以看到本人小高身上的“改变 ” 。
7.5代高尔夫GTI改装养成分享,带你感受它的魅力
主要的改装有原厂LED大灯 、ACC自适应巡航、车道保持 、变道辅助 、翻盖摄像头、液晶仪表盘 、MIB 、驾驶模式选项、自动泊车 、方向盘加热 、座椅加热、GTI方向盘 、自动空调 、自动雨刷、自动大灯、电动折叠后视镜 、无钥匙进入 、一键启动、18寸GTI轮毂 ，GTI前后杠 、GTI排气 、电动记忆加热座椅等等。
基于第五代Haldex耦合器的4Motion四轮驱动系统 ，它可根据实际情况将动力分配至每一个车轮，而前后轴上的电子差速锁能对极限驾驶中失去着地摩擦力的车轮进行控制 ，从而提升过弯流畅度 ，确保动力不会流失 。
车聚君上个月刚刚入手了5代Golf R-Line，目前已经行驶了2000多公里 ，也借这个机会和大家说说用车感受 。两厢情怀 ，操控灵活 客观地说，车聚君原来对两厢车并不感冒，毕竟从小对于汽车的印象就应该是“有头有尾 ” ，尾部得有突出的后备箱。
最值得一提的是 ，此次大改款高尔夫5代4T车型又从原来的高尔夫7代饱受吐槽的半独立悬架换装成独立悬架，这应该是此次高尔夫改款最大的亮点。
第七代高尔夫GTI（代号MK7 ，2013-2017年发布）与5代（MK5 ，2017-2020年中期改款）的主要区别如下： 外观设计前脸：7代：采用单条红色装饰线贯穿大灯，蜂窝状下格栅 。 5代：升级为全LED大灯（部分市场为选配） ，双L形日行灯 ，红色装饰线更细长，前保险杠两侧进气口造型更锐利 。
高尔夫5代（即第七代高尔夫的中期改款车型）搭载的双离合变速箱（大众代号DQ200或DQ381 ，具体取决于动力配置）的表现可以从以下几个维度分析： 技术基础DQ200（干式7速）：主要用于4T（EA211）车型。
直线加速利器,高尔夫GTI爆改405匹
1、在说完了外观后让我们来看看GTI-405的心脏 ，一台熟悉得不能再熟悉的EA888，但是输出功率达到405Ps 。这样大的动力输出却被放在一台前驱GTI上似乎有点过于激进 ，不过据店家介绍这台车主要还是跑0-400加速赛为主 ，动力方面的需求更重要一点 。为了达到405Ps的动力输出，店家为车主选用了APR GT28涡轮套件以及APR的电脑程序。
2 、即便是国产高尔夫的顶级版本——高尔夫GTI搭载的0T发动机，最大马力220匹 ，百公里加速大约6秒出头 。
3 、当然 ，搭载EA888 0T发动机的GTI版本以R版本则拥有更强的改装潜力 。因此，无论是“04”加速还是“01 ”加速 ，在很多国内的直线加速赛或者加速测试APP中 ，搭载EA888发动机的车型，不仅仅是高尔夫GTI、高尔夫R ，奥迪S奥迪TTS等几乎都排在最前面 ，甚至不少爆改车型能够做到百公里加速仅2秒多，连超跑都汗颜。
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