标致新款508曝光!动力比丰田凯美瑞强,内饰升级更加惊艳
标致新款508在外观、内饰及动力方面均有显著升级 ，预计最快今年年底海外亮相 ，明年上半年在国内市场推出，未来将与丰田凯美瑞等车型竞争 。以下是详细介绍：外观方面 从发布的外观渲染图片来看 ，标致新款508前脸换装与408车型相同的大尺寸点阵式进气格栅 ，两侧提供泪眼式LED头灯组，造型设计与凯迪拉克CT5较为相似 。
标致508 SW的引入与产品亮点原汁原味设计：508 SW保留海外版无框车门和掀背造型 ，旅行车定位赋予其更大的承载空间和圆润运动尾部 ，颜值与实用性兼具。内饰与配置升级：采用标致最新i-Cockpit座舱，配备Nappa真皮打孔座椅 、10扬声器Focal Hi-Fi音响 、AQS空气净化系统 。
新一代508L是标致寄予厚望的翻身之作 ，法系车在三大件上的技术和品质都不错 ，这款508L更是如此，外形、内饰也比上一代车型更加时尚亮眼，亮相之际 ，就被许多消费者称之为法系车的救命稻草 ，但是从销量曲线来看，新一代508L依旧在生存线上苦苦挣扎着 ，过着有上顿没下顿的生活 。
凯美瑞大有日系设计的精致 ，508L更具法系风格的前卫，两款车车身修长 、线条流畅 ，都非常具有设计感。一定要说区别的话 ，可能508L比凯美瑞的辨识度更加明显一些，狮眼大灯 、獠牙式日行灯和狮爪式尾灯非常显眼 ，让人能够在众多相似车型中一眼认出 。
12年508标致2.0通病
1、标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 发动机方面 ，正时链条可能出现拉长 、跳齿等情况，这会导致发动机抖动 、动力下降 ，严重时甚至无法正常启动。这主要是由于正时链条的设计和材质等因素 ，随着使用时间增长，链条的磨损加剧 。
2、标致508通病最怕规范驾驶 、优质燃油和及时保养这三个方面 。具体如下：规范驾驶：激烈驾驶会增加机械部件的损耗，比如可能使气门室盖垫 、凸轮轴位置传感器密封圈等部位更容易漏油 ，还会让刹车片磨损不均的情况加剧。
3、二手标致508的通病主要集中在发动机、其他部件及维修成本方面 ，且不同年代款存在特定问题，具体如下：发动机相关问题 烧机油：6T和8T涡轮增压发动机烧机油现象较为严重 ，尤其是第二代508（2015款-2016款） ，长期使用后机油消耗量可能超出正常范围，需频繁补充机油。
4 、油耗：油耗有点高 。12个左右一直降不下去 。无论手动模式还是自动模式。舒适：刨除储物空间不谈的话 ，舒适性足够了 。座椅柔软 ，包裹性很好 。很像沙发，头枕高度调节方式让人很惬意的长途驾车。隔音做得不错 ，虽然发动机和空调噪音很大 。但是车内基本上过滤的可以了 。另外风燥胎噪也控制在很高的水准。
5 、我最近购置了一辆二手13款标致508 ，配备0排量引擎 。自2014年8月起，这辆车已经行驶了超过十二万公里 。然而 ，在驾驶过程中 ，行车电脑警示发动机故障需要修理，经过修理店检测，发现是三元催化装置老化问题。年审期间 ，如果标致508的三元催化老化导致发动机故障灯亮起 ，将无法通过年检 。
为什么二手车不建议标致508
高压油泵、气门油封 、节温器易损：这些部件故障可能导致发动机性能下降，如动力减弱 、油耗增加或故障灯亮起 ，需重点检查 。涡轮系统问题：涡轮进气管老化开裂或涡轮下电磁阀损坏 ，均可能导致涡轮压力不足，表现为加速无力或油耗异常升高。电子节气门故障：可能引发发动机故障灯亮起 ，需通过专业设备检测并清洗或更换节气门。
维修费用较高：标致508的维修费用较贵 ，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修 ，以确保部件准确定位 。这会带来额外的经济负担 。 使用寿命较短：标致508的使用寿命较一般车型短 ，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。
使用寿命短：标致508的使用寿命相对较短 ，通常建议购买使用10年以内的二手车 ，以保证其性能和可靠性 。油耗问题：标致508的油耗相对较高，这在日常使用中可能会带来额外的经济负担 。
不建议购买二手标致508，主要有以下几方面原因：保值率低：标致508保值率相对较低 ，购买后未来出售时可能面临较大损失 ，不如一些其他品牌二手车型更符合长期投资需求。维修成本高：部分零部件较为特殊，更换成本高于其他车型 ，维修花费可能令人震惊 。
其次 ，标致508的整体质量不太好，性能也不够出色 ，油耗较高 ，人机工程设计也不太合理 。 此外，当事故车或泡水车经过翻新后 ，外观看起来很新 ，但价格便宜，容易吸引人购买。购买时需要特别注意 。以上三点是不建议购买标致508二手车的主要原因 。
保值率相对于德系日系车低。整车质量稍差 。有泡水车和事故车的风险 。零件维修费用高 ，使用寿命短。品牌影响力小。标致汽车公司是法国最大的汽车公司 ，也是世界十大汽车公司之一，其创始人是阿尔芒·标致，总部位于法国巴黎 。
标致508,是选2.0,还是2.3好
选择标致508时 ，3排量的车型比0排量的车型更好 。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机 ，在动力输出上更为充沛。这意味着在驾驶过程中，3排量的车型能够提供更顺畅的加速体验和更强的动力储备 ，满足日常驾驶和偶尔的超车需求 。
从日常使用角度来看 ，3升发动机的508在动力方面无疑更具优势 。它在低速和中速行驶时都能提供较为强劲的动力输出，这对于城市驾驶尤为重要。而0升发动机则可能需要更多的时间来达到相同的动力水平 ，尤其在面对较为陡峭的坡道或需要快速超车的情况下 。
标致508的正常胎压范围一般在3~5bar之间 ，但需根据具体因素调整 。
总的来说，标致508的老款0和3排量车型在油耗方面表现出色 ，无论是城市还是高速驾驶 ，只要合理驾驶，都能充分体验到其节能特性。
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希望本篇文章《标志508(标志508的优缺点)》能对你有所帮助！
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