新款朗逸全分析,确实很有实力,性价比高
1、总体来看 ，新朗逸的车身线条轮廓设计的非常的自然 ，丝毫没有夸张的感觉 。车尾部分，新款朗逸设计的也是比较到位的 ，老款朗逸被人们吐槽最多的就是它的车尾部分 ，实在太过于简单了 。
2 、上汽大众朗逸全款优惠2万元后值得入手，尤其适合预算10万元左右 、追求均衡产品力的消费者。
3、025年朗逸最值得购买且性价比最高的车型为5L自动出众版 。以下从销量 、价格 、配置及避坑建议等维度展开分析：销量与市场认可度5L自动出众版占朗逸总销量的42%，是家庭用户的核心选择 。
4、若不追求动力 ，5L五百万版本最合适；若偏好涡轮增压 ，280TSI满逸版或星空满逸版性价比更高。具体分析如下：5L自然吸气版本：适用人群：适合对动力需求不高，注重后期保养成本和平顺驾驶体验的用户。自然吸气发动机动力输出平顺 ，且养护成本较低 。推荐配置：5L五百万版本 。
5、新朗逸在双前脸设计 、内饰升级及4T车型降价后 ，综合产品力显著提升，若注重性价比与配置体验 ，确实比轩逸更值得考虑。
6 、性价比还是比较高的 。总结：优惠4万 ，全款11万多喜提新朗逸是一个比较划算的选择 。新朗逸在价格、外观 、内饰 、空间、动力等方面都表现出了一定的优势，特别是其技术成熟 、市场保有量大的特点 ，使得它成为了一款值得考虑的合资轿车。
新朗逸真的相当不错,外观号称“小帕萨特 ”,性价比不错
1 、有趣的是新朗逸这款车型也配备了双排气管 ，但是显然这一款新朗逸排气管是装饰的，但是并不妨碍这款车的视觉感得到极大的提升 。笔者觉得改款后的新朗逸 ，确实外观变化相当的相当大 ，并且相当的成功，我们从销量上就能看出一二 。而且新朗逸的价格也不贵，市场上还有着不错的优惠 ，这样看来性价比还是相当可以的。
2、上汽大众全新朗逸实拍已曝光 ，预计最快今年4月北京国际车展上市，市场起售价格或保持在11-12万元之间 ，未来将与日产轩逸 、卡罗拉 、本田思域等同级车型竞争 。
3、上汽大众朗逸新锐是否值得购买 ，需根据个人需求和预算进行权衡 。价格方面，上汽大众朗逸新锐以98万起的限时价 ，具有较高的性价比 ，对于预算有限的消费者来说，是一个不错的选择。外观方面 ，朗逸新锐采用了点阵式镀铬中网和LED大灯 ，具有一定的辨识度，被部分消费者称为“小帕萨特 ” ，外观时尚且大气 。
4 、不错 ，值得点赞的优点：整车的外观设计比较大气从容，特别是前脸进气格栅和大灯组的设计，加上修长的车身 ，有种“小帕萨特”的视觉感受 。车身线条 ，轮毂设计 、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛，有种B级车的感觉。层次分明的内饰设计比较有档次感 ，简洁明了容易打理。
5、大众朗逸新锐的性价比处于同级别车型中等水平 ，优势在于价格亲民 、设计年轻化 、配置实用，不足在于动力和底盘表现一般 ，具体分析如下：价格亲民：朗逸新锐的零售价999万元起 ，在十万左右的预算范围内，为消费者提供了一个较为经济的选择 。
6、朗逸卖得好 ，当然除了它是小一号帕萨特之外 ，还有很多原因，我总结了有以下几方面的原因 ，跟大家分享一下 ，纯属个人观点 。从品牌上来说，朗逸属于大众汽车旗下的车型，也就是说朗逸的出身不错 ，因为大众汽车这个品牌 ，在国内市场还是很吃香的。
为了销量,全新朗逸改头换面,配置升级,对标轩逸
朗逸作为大众家族的王牌车型，它在今年国内市场的表现并不抢眼 ，很有可能会失去今年轿车销量王的宝座 。为了缩小与竞争对手轩逸在销量方面存在的差距 ，大众便推出了全新一代的朗逸，新款朗逸改头换面 ，不仅搭载了全新的车标 ，关键是新车的配置升级明显，竞争日产轩逸 。
从具体销量来看 ，8月的前三甲分别为轩逸 、朗逸和卡罗拉 ，销量分别为469042902和33450台，1-8月累计销量为299362 ，249459和214810台。也就是说 ，无论是单月销量，还是累计销量，轩逸相比朗逸的销量优势越来越明显 。面对如此被动的局面 ，官方终于采取了应对措施——对朗逸进行了升级 。
在我国的汽车市场中 ，10万级别的家用轿车竞争激烈，各大车企纷纷推出新车 ，希望可以在这一领域中分杯羹 ，尽管面对着诸多对手，可大众朗逸和日产轩逸始终在这该领域中有着较高的影响力 ，并取得了突出的销量 ，还有着国民家轿王的美称，其实这两款车也存着较大的差距。
大众新增朗逸XR:配1.5升动力,每月养车约花1300元
一般来说 ，我们主要是购买100万三责 、车损险以及交强险三个主要险种 ，大众朗逸XR的首年总保费在4189元左右 。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减 ，我们以标准保费第二年8折约3351元、第三年7折约2932元来计算 ，大众朗逸三年的总保费大约为10472元，平均每年保费约为3490元 。
上汽大众朗逸XR采用全新设计语言，搭载5L发动机 ，整体表现年轻时尚且动力配置实用。外观设计前脸设计：朗逸XR前脸采用扁平化进气格栅 ，格栅上方以贯穿式镀铬饰条点缀，提升了前脸的精致感 。搭配左右两侧犀利的大灯组 ，形成强烈的视觉冲击力 ，符合年轻消费者的审美偏好 。
朗逸XR定名为“朗逸新锐 ”，并将于6月13日上市 ，以下是关于这款车的详细介绍：外观方面：新车采用明快的浅蓝绿色配色 ，十分活泼时尚，此前还拍摄到一款湖蓝色车型 ，都是大众很少采用的车色 ，更加凸显其年轻的定位。
动力系统：搭载5L自然吸气发动机，最大功率达到81kW ，扭矩为141牛·米 ，提供稳定而高效的动力输出。同时，百公里综合油耗仅为98L，非常经济节能 。外观设计：采用星空前脸设计 ，搭配锐意花形风刃轮毂 、新秀灵动车侧以及新潮立体车尾 ，整体造型立体动感，尽显时尚之势 。
年度行驶1万公里油费约4500元 ，养车成本较低。 配置实用性：标配12英寸中控屏 、倒车影像、多功能方向盘 ，中高配支持L2级辅助驾驶（自适应巡航 、车道保持），但入门版缺少天窗 、真皮座椅等舒适性配置 。
朗逸和朗逸plus的区别是什么?
1、朗逸PLUS和朗逸的主要区别体现在设计风格 、车身尺寸 、平台基础以及部分细节装饰上 。首先 ，在设计风格上 ，朗逸PLUS采用了全新的设计理念，进气格栅采用横条设计 ，与大灯组相连 ，赋予车辆更为时尚和动感的外观。相比之下，老款的朗逸在设计上相对保守 ，没有朗逸PLUS那么时尚和动感 。
2、大众朗逸和朗逸plus是两款不同的车型 ，它们在外观和内饰方面存在一些细微的差别 。朗逸plus的车身尾部造型更加动感，具有较高的辨识度，同时也展现出更加运动化的风格。在C柱位置 ，朗逸plus增设了一款三角窗 ，这不仅能够增加后排的采光，还能提升整体的视觉效果 。
3、平台：朗逸使用的是老旧的PQ34平台 ，而朗逸PLUS则用了最新的MQB平台 。外观设计：朗逸的外观设计是大众产品最常见的家族式设计 ，而朗逸PLUS则是最新的设计语言，特别是换装的新样式前脸 ，显得更为时尚好看。车身尺寸：朗逸的长宽高分别为460517651460mm ，轴距为2610mm 。
4 、朗逸与朗逸plus的对比可以从外观设计 、内饰配置以及价格三个方面进行考察 。首先，在外观设计上 ，朗逸plus展现出了更为动感且富有辨识度的形象。其独特的C柱位置增设了三角窗 ，这一设计不仅提升了车型的美观度，还为后排乘客带来了更佳的采光体验。相比之下 ，新朗逸的外观设计显得中规中矩 ，缺乏创新元素 。
5、不过，朗逸plus价格可能会比朗逸稍高一些 。如果预算允许，追求更好的驾乘感受和配置 ，朗逸plus是不错的选择；要是预算有限 ，朗逸也能满足基本需求。 **外观**：朗逸plus车身尺寸加大，整体造型更显大气稳重 。朗逸plus的车身线条更加流畅 ，前脸设计也更具辨识度 。相比之下 ，朗逸的外观则较为常规。
新款大众朗逸相比旧款在内饰方面都做了哪些改进?
1 、从内饰方面来看，采用还是大众典型的平直风格 ，但是全新朗逸内部还是有所升级的 ，增加了方向盘四向调节功能，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能 ，天窗的尺寸增大 ，多媒体屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手机映射功能 。
2 、内饰与做工：无论是新款还是旧款朗逸 ，内饰的做工和用料都受到了一些质疑 。有观点认为 ，朗逸的内饰并不符合大众一贯的高品质标准，特别是在用料方面。因此，在这一方面 ，新款和旧款并没有显著的差异 。外观设计：新款朗逸在外观设计上进行了一定的更新 ，可能更符合现代审美趋势 。
3、悬架调校偏舒适但弯道侧倾明显：前麦弗逊+后扭力梁，过弯侧倾明显 ，紧急变道有点“晃 ” ，不适合激烈驾驶。颜值和智能配置不足：前脸豁口设计有点怪，内饰塑料感重 ，方向盘是塑料的 ，仪表盘和中控屏都偏小，车机功能少 ，没语音交互 ，手动空调，无后排出风口 。
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我是劳琳号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《新款朗逸/新款朗逸2026款图片》能对你有所帮助！
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本文概览：新款朗逸全分析,确实很有实力,性价比高 1、总体来看，新朗逸的车身线条轮廓设计的非常的自然，丝毫没有夸张的感觉。车尾部分，新款朗逸设计的也是比较到位的，老款朗逸被人们吐槽最多的...