途观L的“亲兄弟 ”!共享EA888发动机皮实耐用,跌破17万却没人懂_百度...
小结：斯柯达柯迪亚克与大众途观L是同平台的“亲兄弟”，共享EA888发动机 ，皮实耐用 ，如今2020款 TSI330 5座两驱标准版斯柯达柯迪亚克跌破17万，性价比同级别无敌 ，完胜本田CRV、别克昂科威和日产奇骏 ，却没人懂！您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途观L是一款畅销SUV，从1月份乘联会公布的销量数据来看 ，途观L（途观）共卖出15435台 ，排在整个SUV销量榜第8位，表现抢眼 。除此之外 ，途观L的兄弟车型之一 ，一汽大众的探岳，更是取得了17134台的成绩 ，排名第6 。
不过 ，使用EA888发动机的途观L也存在一些问题，部分用户反映在使用几年后可能会出现烧机油的情况 ，还有低速时会有顿挫感。但只要定期做好保养 ，这些问题大多可以有效避免或缓解 。总体而言，EA888发动机与途观L的匹配度较高 ，在同级别车型中表现处于中上水平 ，是适合途观L的 。
EA211系列4T发动机应用车型：Polo 、高尔夫 、捷达、桑塔纳 、速腾 、朗逸、宝来、蔚领 、凌度 、迈腾、帕萨特 、途安L 、途观、夏朗 、甲壳虫 、斯柯达明锐、斯柯达晶锐 、斯柯达速派 、斯柯达野帝、奥迪A奥迪A奥迪Q3等。说明：大众品牌 、斯柯达品牌部分车型使用了和奥迪旗下车型相同的发动机。
024款途观L搭载的是第三代EA888发动机 。第三代EA888发动机是大众集团针对前代机型的技术升级成果，其核心改进聚焦于性能优化与排放控制 。该发动机采用双喷射系统（缸内直喷+歧管喷射），可根据工况动态切换供油模式：低负荷时通过歧管喷射降低颗粒物排放 ，高负荷时切换至直喷提升动力输出。
途观0T第二代EA888发动机的寿命受多种因素影响 ，以下从设计 、常见问题及维护角度综合分析：设计寿命与典型表现第二代EA888（2008-2012年）设计寿命约20-30万公里，但实际表现差异较大 。正常保养下 ，部分车主报告行驶15-25万公里无大修 ，但若忽略维护或存在设计缺陷，可能提前出现严重问题 。
柯迪亚克2.0T动力,还有7座,看完内饰你买吗?
现在想必很多小伙伴都清楚了 ，为什么这款柯迪亚克的价格要比途观L便宜一些。其实并不是斯柯达多么良心 ，而是因为在用料方面，柯迪亚克确实赶不上大众的途观L的用料 。柯迪亚克的内饰给我们营造更多的其实就是精致感以及工整感 ，车内你几乎感觉不到豪华 。
内饰简洁耐看 ，导航屏加液晶屏的内饰显得很有科技感。中控台是大众风格，上手很快 ，但是硬塑料居多 ，手感很差，新车会有皮革味 。部分细节不够人性化，只能百度carlife ，按钮的质感不好 ，玻璃升降到头的时候咣当一下，感觉特别掉价 。20万的SUV还能出现硬塑料的门板 ，德系的材质选择真是让人无语。
最后来说说外观和内饰设计吧 ，其实也没有太多可说的，这台车的整体风格和大众比较相似 ，都是以简约的线条为主 ，不同的是柯迪亚克的水晶切割设计语言比较犀利，前脸直瀑式的格栅很霸气 ，全车有棱有角 ，内饰相对老气一些，用料都是软硬塑料 ，皮质包裹的地方不多 ，好在也有全液晶仪表盘，不至于太掉档次 。
推荐广汽传祺GS8，外观大气 ，内饰精致、配置丰富 ，0T+6AT，最大功率185千瓦 ，峰值扭矩390牛米 ，动力比柯迪亚克和欧蓝德都强 。7座入门只要128万起，是目前自主品牌7座SUV中卖得很好。再推荐一个 ，比亚迪唐 ，外观年轻，智能配置丰富 ，动力是0T+6AT ，7座顶配才16万多。
柯迪亚克四驱系统整体表现优秀，动力强劲且场景适应性较强 ，但需注意模式选择与使用限制 。动力与传动系统表现突出柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座车型搭载0T涡轮增压发动机与湿式双离合变速箱 ，动力参数在同级别车型中处于领先水平，官方实测零百加速仅需5秒，动力输出平顺且响应迅速 。
动力方面 ，搭载两种不同调校的0T涡轮增压发动机 ，其中低功版车型的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛米；而高功版车型的最大功率为162千瓦 ，峰值扭矩为350牛米。与发动机匹配的是7速双离合变速箱 。
到店实拍2020款斯柯达柯迪亚克,轴距2791mm,2.0T提速8.8秒!
首先我们看看新车的外观 ，2020款斯柯达柯迪亚克的外观上时尚大方，新车的前脸看起来有着不错的辨识度 ，家族式的进气格栅看起来比较大方 ，直瀑式的中网有着不错的视觉效果，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条 ，新车的前大灯组看起来比较扎实饱满 ，灯组的内部透镜较为扎实 。机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感。
今天我们到店看车的实拍车型为柯迪亚克TSI330 5座豪华优享版，官方指导售价为199万元 。柯迪亚克的意思其实是熊 ，确实柯迪亚克的总长/总宽/总高（mm）：4698 / 1883 / 1676 ，轴距2791mm的体形看起来是非常硕大的 。
车身长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm，TSI330的两款七座车型整备质量从1695kg变为1680kg。两驱豪华优享版采用的是18英寸铝合金轮毂 ，银黑双色花瓣样式时尚动感 ，轮胎匹配马牌ContiSportContact5系列，规格为235/55？R18 ，车内标配胎压报警系统 。
那么这款柯迪亚克的实际车身数据表现如何呢？尽管这是一辆中型SUV ，但是它的车身数据可能会颠覆很多人的想象，长宽高分别为4698*1883*1676mm ，轴距是2791mm ，尽管是一辆大七座的SUV，但事实上它的车身长度连7都没到 。动力部分 ，说到这款柯迪亚克车型的动力 ，其实和大众的大部分的车都是一样的。
20万7座,柯迪亚克和欧蓝德怎么选?
1、柯迪亚克的动力 、空间 、行驶质感要优于欧蓝德，它的内饰做工一般 。欧蓝德外观经典 ，采用三菱家族式设计 ，20款对外观内饰进行提升，换装了全新钻石切割LED大灯，全新的18英寸雪花双色轮毂 ，加入全新人体工程学座椅配以菱形格纹装饰、真皮装饰门板等 。搭载菱云悦享智联系统 ，支持语音控制。
2 、在车内外的配置对比上，欧蓝德和科迪亚克可以说并驾齐驱 ，各有千秋。欧蓝德更倾向于辅助性和实用性 ，而科迪亚克更注重舒适性，而在安全配置方面 ，欧蓝德会更胜一筹 。座椅方面 ，欧蓝德座椅厚度和长度足够大，整体支撑性好 ，皮质材质柔软光滑 。第二排座椅支持前后调节 ，靠背角度也可以调节。
3 、0万左右的7座SUV车排行榜如下：柯迪亚克 官方指导价：169-239万级别：中型SUV特点：车内空间宽敞，配置丰富 ，性价比高 。但斯柯达品牌影响力不高 ，外观设计与主流审美可能不完全吻合 。适合看重价格和配置的消费者。
4、最后，我们来说说它们的动力，三菱欧蓝德搭载了0L自然吸气发动机 ，并搭配了CVT无级变速 。而柯迪亚克则则搭载了0L涡轮增压发动机 ，并搭配了7挡双离合变速器 。总体来说不想上下。综上所述，我个人还是觉得三菱欧蓝德更加的具有性价比 ，购买它是一个不错的选择 。
5 、柯迪亚克挺不错的 ，我们自己的用车感受也很好 。2019款柯迪亚克上市于2018年12月11日，由上汽斯柯达生产制造 ，定位中型SUV ，官方指导价为169-284万元，经销商报价159-284万元。
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评论列表（4条）
我是劳琳号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《柯迪亚克/柯迪亚克变速箱处于紧急运行模式可以继续行驶》能对你有所帮助！
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