“没有了梦想 ”的Uber,是如何在AI上折戟沉沙的?
1、激进扩张与现实落差：AI业务“陪跑 ”定位AI实验室定位偏差：Uber AI Labs成立之初虽宣称要解决业务中的所有问题 ，但实际定位更偏向支持性角色 ，类似于“陪太子读书”的智囊团 。
Waymo怼Uber,无人驾驶商业史上最关键的一场官司
Waymo（谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶部门）与Uber之间的官司，无疑是无人驾驶商业史上的一场关键之战 。这场官司不仅关乎两家公司的商业利益，更对无人驾驶技术的未来发展产生了深远影响。官司背景 谷歌作为Uber的股东之一 ，在Uber最艰难的时刻却选择了对其无人驾驶业务发起攻击。
Waymo起诉Uber的核心诉求是要求法官加快判决进程 ，并暂停Uber的无人驾驶计划，理由是Uber涉嫌通过其前员工Anthony Levandowski盗取Waymo的关键自动驾驶技术 ，尤其是LiDAR（光学雷达）技术 。
目前尚无定论表明Uber或谷歌哪一方是不择手段的 ，双方在官司中各执一词，且从当前辩论结果看胜算都不大 。
跟谷歌打完官司后又出“命案 ”:Uber自动驾驶技术受制于人?
1 、Uber自动驾驶技术确实在一定程度上受制于人 ，且其自动驾驶汽车发生事故反映出技术存在不足 ，同时自动驾驶行业整体在技术 、法律和安全测试方面面临挑战。
2、美国旧金山法院于3月5日判决自动驾驶工程师Anthony Levandowski向谷歌赔偿79亿美元，因其将谷歌自动驾驶商业机密泄露给Uber 。由于个人资产（约5000万至1亿美元）不足以支付赔偿 ，Levandowski已申请破产保护 。
3、对于谷歌而言：这场官司是维护其技术领先地位和商业利益的重要手段。通过打击竞争对手的侵权行为 ，谷歌可以巩固其在无人驾驶领域的优势地位 。对于Uber而言：这场官司是其能否在无人驾驶领域取得突破的关键 。如果败诉，Uber将失去在无人驾驶领域的竞争力 ，甚至可能面临更严重的法律后果。
4 、案件背景与核心争议案件起因：Waymo（原谷歌自动驾驶项目 ，现为Alphabet旗下公司）指控Uber与谷歌前工程师Anthony Levandowski合作，在其离开谷歌前窃取自动驾驶商业机密 。Levandowski创立初创公司Otto后将其出售给Uber，Waymo认为这一系列操作是Uber为获取技术而设计的阴谋 。
5 、谷歌被指可能不择手段的依据合作请求被忽视：卡兰尼克称2013年谷歌曾投资过Uber ，两家的关系非常好 ，他曾多次尝试与谷歌合作开发自动驾驶汽车，但是对方始终态度冷淡 ，在要求会面商谈合作的请求被无数次忽视后 ，他们决定自己研发自动驾驶技术。
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希望本篇文章《uber关闭无人车(uber重启自动驾驶项目获批,但测试内容受限)》能对你有所帮助！
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