宝马8系大降价,销量依然惨淡,原因很现实
宝马8系大降价后销量仍惨淡，核心原因是产品定位与市场需求脱节 ，具体如下：一是产品力与价格不匹配 。其性价比处于劣势 ，起售价超90万，即便优惠后落地约80万 ，仍高于同品牌空间更大 、配置更全的7系 ，还被指“换壳6系 ”却定价更高，引发消费者对其价值的质疑 。
宝马8系虽降价但销量惨淡 ，核心原因在于产品定位与市场需求的错位 ，叠加品牌认知 、配置竞争力及使用场景的多重短板。
宝马8系大降价后销量依然惨淡，主要原因包括内饰落后、竞争对手强大 、实用性硬伤明显 、产品定位尴尬以及使用成本不低 。内饰落后：宝马8系内饰设计缺乏新意，13英寸中控屏和全液晶仪表盘在五年前尚算领先 ，如今已显陈旧 。
不仅宝马8系 ，定位为轿跑车的奔驰S级和宝马8系都面临着受众较少的问题。此外，这款车的价格也相对昂贵 ，宝马8系在国内的指导价为98万元到128万元 ，起步为0T发动机 。与宝马旗舰大型轿车7系相比，价格稍高 ，同时在空间和实用性方面也不如X7 。选择8系的消费者通常是有钱人。
025年8月宝马X6销量跌至百余台 ，大降价仍无法挽救的核心原因包括实用性不足、颜值争议 、同级竞争激烈及配置缩水四大方面。实用性不足，空间“缩水 ”宝马X6定位为轿跑SUV ，车身设计导致空间表现明显弱于同级车型 。
8系回归,扛起了宝马旗舰的名头,却太让粉丝们失望了!
车身侧面比例不佳：和6系coupe几乎完全一样 ，以跑车标准看有些臃肿，行李箱和引擎舱高度太高 ，仅前轮旁边的散热孔能体现新款宝马特征 。车尾设计缺乏独特性：虽设计有层次感 ，但和新款X4差异小，难以让人信服是真正的8系，跑车化设计不能体现纯种GT跑车特质 ，反而让人怀念6系coupe的经典简洁设计。
历经20年 ，宝马8系在经历多次波折之后终于重出江湖，而这一次全新宝马8系的回归无疑是寄托了宝马对其高端产品线布局的极大期望 。在宝马看来 ，数字“8”始终代表着运动性能和豪华 ，全新宝马8系代表着宝马对于豪华的全新理解，今天小编就带领大家一同静态体验一下这台2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装 。
每一台经典的车子都拥有着属于它们的时代印记 ，宽大 、低矮的车身 ，平和曲线交织的车身线条，这些都让这台宝马8系看上去极富九十年代科幻色彩 ，但要说留在E31身上最明显的时代特征 ，应该就是它前脸的那对跳灯了。噢，对了 ，这台8系还有宝马家族中少见的“小鼻孔 ”设计 。
宝马8系标准轮胎推荐胎压
宝马8系标准轮胎推荐胎压为4-5bar ，冬季可提高至6bar，夏季可降低至3-4bar 。以下为具体说明： 基础标准胎压范围宝马8系作为豪华轿车，其标准轮胎胎压通常遵循车辆制造商的通用建议。根据行业规范及宝马车型的通用参数 ，正常行驶条件下 ，轮胎标准胎压应维持在4-5bar之间 。
宝马胎压多少是正常范围宝马汽车轮胎胎压多少正常宝马的正常胎压是3bar到5bar之间，使用汽车的过程中 ，保持正常的胎压值可以保证汽车正常使用 。汽车轮胎的胎压值不正常时 ，会导致汽车在行驶过程中产生异常状态。
对于宝马汽车而言，保持正常的轮胎胎压是至关重要的 。通常情况下 ，宝马的正常胎压范围在3bar至5bar之间 。若轮胎胎压异常 ，将影响汽车的正常运行，甚至可能导致行驶过程中的安全隐患。
全新的天使眼大灯造型凌厉 ，“双L ”型日间行车灯延续了宝马的家族特征 ，而灯组边缘的蓝色又极具侵略性。另外在全新BMW8系上标配了智能激光大灯，最远照射范围可达600米 ，无论视觉效果 ，还是夜间的照射能力都达到了顶级水平 。轮胎标配为前245/35 R20，后275/30 R20 。
宝马8系优缺点
1、内饰落后：宝马8系内饰设计缺乏新意，13英寸中控屏和全液晶仪表盘在五年前尚算领先 ，如今已显陈旧。入门版配置较低 ，如缺少360度全景影像，仅配备定速巡航 ，与同价位国产新能源车（如理想L9的三块大屏、问界M9的智能座舱）及宝马自家7系（后排电动调节座椅和按摩功能）相比 ，舒适性配置明显落后，竞争力不足 。
2 、新款8系让粉丝失望 ，主要体现在以下几个方面：设计缺乏亮点与创新前脸设计平庸：经典的双肾格栅设计出现两个尖尖的“结石” ，大灯造型普通如同国产三厢一系，白瞎了照射距离和范围都极强的激光大灯 ，前脸成为宝马近年来最平庸的作品 。
3 、一是产品力与价格不匹配。其性价比处于劣势 ，起售价超90万，即便优惠后落地约80万 ，仍高于同品牌空间更大、配置更全的7系 ，还被指“换壳6系 ”却定价更高，引发消费者对其价值的质疑 。同时，入门版缺少360度全景影像等基础配置 ，车机系统智能化不足 ，相比竞品缺乏竞争力，无法满足高端用户对细节的要求 。
4 、优点。外观耐看 ，气场比较足 ，它配置很丰富，十分有辨识度 ，前车灯呈现出时尚运动的设计风格 。缺点 。车机自带的导航不太好用 ，很多地方没有路，前排手机无线充电很慢 ，还比较烫。
5 、车身侧面 ，全新BMW 8系双门轿跑车更修长的车身比例，以及更偏向传统轿车的轮廓感 。平滑倾斜的车顶弧线 ，搭配健硕的车身造型 ，让侧窗与车厢面积显得很小 。腰线一直贯穿到车尾，与尾门上方线条融合，前翼子板后方的导风槽 ，使用了碳纤维材质 ，车身M标识与突出的侧裙造型。
6、高性能豪华轿跑：宝马8系定位：大型GT轿跑，兼顾运动与豪华。优势：无框车门 、溜背造型设计 ，强调美学与动感 。 840i搭载0T直六发动机 ，M8 Competition配备4T V8（625马力） 。 四座布局适合长途驾驶，操控精准性优于7系。适合人群：注重驾驶乐趣且需要豪华属性的高端用户 。
宝马8系的型号
多样化版本：宝马8系系列包括M850ixDrive和840dxDrive等基础型号 ，未来还将推出敞篷版 、GranCoupe等多样化版本 ，满足不同消费者的需求 。宝马8系系列不仅代表了宝马品牌的巅峰之作，更是豪华与性能的完美结合。
它的车身造型可分为三个版本 ，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车 。全新BMW 8系双门轿跑车 ，车头部分，标志性的双肾式中网格栅 ，采用了更加扁平化的不规则形状 ，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬 。车型同时配备了主动闭合式进气格栅。
易车讯 8月16日，宝马8系烈焰典藏版上市，售价118万元 。新车基于840i xDrive车型打造 ，与现款车型在造型方面保持一致 ，但采用了专属烈焰红车漆，内饰则为红黑搭配 。此外 ，新车将全国限量销售65台。全新BMW 8系烈焰典藏版由BMW个性化定制部门出品 。
宝马（进口）-宝马8系共7款车型 ，四门轿跑3款，两门轿跑2款 ，敞篷2款 。全系搭配0升 涡轮增压 340马力 ，厂商指导价：980-1280万元。
宝马8系的定位！--： 它是一款定位为大型GT轿跑的运动型！--豪华车型。作为宝马6系Coupe的继承者，它融合了轿车与跑车的特性 。动力配置！--： 宝马8系搭载了0升涡轮增压发动机 ，这为它提供了强大的性能 。
全新的天使眼大灯造型凌厉 ，“双L ”型日间行车灯延续了宝马的家族特征，而灯组边缘的蓝色又极具侵略性。另外在全新BMW8系上标配了智能激光大灯 ，最远照射范围可达600米 ，无论视觉效果，还是夜间的照射能力都达到了顶级水平 。轮胎标配为前245/35 R20，后275/30 R20 。
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希望本篇文章《【宝马8系,宝马8系什么时候出来的】》能对你有所帮助！
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本文概览：宝马8系大降价,销量依然惨淡,原因很现实 宝马8系大降价后销量仍惨淡，核心原因是产品定位与市场需求脱节，具体如下：一是产品力与价格不匹配。其性价比处于劣势，起售价超90万，即便...