日产骐达优点和缺点
日产骐达的优点包括外观耐看、空间宽敞 、导航方便 、内饰异味小、悬挂支撑力较好 、刹车性能不错；缺点包括行车灯存在漏洞 、内饰一般、后备箱空间小 、舒适性一般 、起步肉、操控性弱、油耗前期较高。外观方面：日产骐达外观好看且耐看，尾灯造型漂亮 。
日产骐达优点和缺点如下：优点空间宽敞：虽为两厢车 ，但轴距和车身尺寸在同级别处于中上游水准 ，能保证车内宽敞的乘坐空间，为乘客提供舒适的驾乘体验 。油耗较低：骐达搭载的6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱 ，动力系统成熟 ，具备较好的燃油经济性，使用成本较低 ，适合日常代步。
总的来说 ，日产骐达既有优点也有缺点 。优点在于油耗低 、乘坐空间宽敞 、外观新颖；缺点在于中央扶手设计不合理、没有一键升窗功能 、后排放倒不能全平 。但对我来说，这些缺点并不影响我对这款车的喜爱。我认为，日产骐达是一款性价比很高的家用轿车 ，值得推荐给大家 。
日产骐达的优点是内部空间大 ，经济实惠等，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不好 。还是蛮值得入手的。优点：骐达的空间 ，即便司机有1米8 ，后排乘客也可以轻松跷二郎腿，难以想象一部紧凑型小车空间咁大。座椅舒适度很好 、腰部支撑都ok ，对得起日产“沙发大沙发 ”的名号 。
车辆起步转速高无法行驶：较低概率出现在2万公里以上的骐达全系列车型中 ，可能由转速传感器故障导致，需要进行更换 。前减震异响：转向到极限时 ，车辆前部减震器可能发出“蹦蹦 ”异响 ，这是设计缺陷导致前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承 ，并在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。
东风日产骐达怎么样(尼桑骐达通病有哪些)
通病介绍：挂档抖动 ，行驶无力：主要出现在12万公里以上的骐达全系列车型中，可能由火花塞老化或喷油器故障导致，需要更换相关部件 。车辆起步转速高无法行驶：较低概率出现在2万公里以上的骐达全系列车型中 ，可能由转速传感器故障导致 ，需要进行更换 。
日产骐达的通病有：挂挡抖动且行驶无力；转向机异响；变速杆在三挡时，挡杆乱动；方向盘不在司机座的正中 ，偏向外侧。日产骐达是东风日产乘用车公司生产的一款紧凑型车 ，该车长宽高分别是4250mm、1695mm 、1535mm，轴距是2700mm 。
骐达6t车型存在若干通病 ，这些问题可能影响驾驶体验 。首先 ，挂挡时车辆抖动，行驶时感觉无力 ，加速效果也较差。其次 ，在起步时，如果转速超过2000转 ，车辆可能无法顺利行驶 。此外 ，前减震器出现异响，油门处也有异响 。这些问题大多与发动机性能有关，也可能是悬挂系统和排气系统的问题。
骐达1.6t的怎么样
1 、骐达6t车型存在若干通病 ，这些问题可能影响驾驶体验 。首先 ，挂挡时车辆抖动，行驶时感觉无力 ，加速效果也较差 。其次 ，在起步时，如果转速超过2000转 ，车辆可能无法顺利行驶。此外 ，前减震器出现异响，油门处也有异响。这些问题大多与发动机性能有关 ，也可能是悬挂系统和排气系统的问题 。
2、骐达6t车型经常被车主们指出存在以下问题：悬挂系统在换挡时产生震动 ，导致动力输出不顺畅，加速性能不佳；车辆在起步时 ，若转速超过2000转 ，车辆无法正常行驶；前减震器发出异响；油门踏板在使用过程中也会出现异响 。这些通病让不少车主感到困扰。
3 、骐达6T的通病主要包括以下几点：挂挡不顺与动力不足：驾驶者在挂挡过程中可能会感受到明显的抖动 。行驶时的动力输出不如预期，加速性能不尽人意 。起步限制：车辆在起步时，如果转速超过2000转/分钟 ，可能会出现无法行驶的情况 ，影响驾驶的平稳性。
4 、骐达买的人少的原因可能与其6t版本存在的一些通病有关 。骐达6t的通病主要包括以下几点：挂挡抖动，行驶无力 ，加速效果差：这一问题可能影响了驾驶体验 ，使得消费者在选择时产生犹豫 。挂挡时的抖动不仅会影响驾驶的平稳性，行驶无力和加速效果差也会降低驾驶的乐趣和车辆的实用性。
5、换挡时震动：骐达6t车型的悬挂系统在换挡时可能会产生震动 ，这会导致动力输出不顺畅 ，进而影响加速性能 。起步问题：转速过高无法行驶：车辆在起步时，如果转速超过2000转 ，可能会出现无法正常行驶的情况 ，这会给驾驶者带来困扰 。
6 、骐达6T版本动力表现强劲，若追求动力性能且接受手动挡 ，值得考虑；若更注重日常驾驶舒适性 ，则需结合个人需求权衡。动力性能表现突出骐达6T版本搭载涡轮增压发动机，动力输出显著优于自然吸气版本 。其最大功率和扭矩参数较高，能够提供明显的推背感 ，尤其在起步和中段加速时表现突出 。
试驾2021款骐达:适合年轻人的买菜车,有啥真实优缺点?
1 、驾驶2021款骐达在山间行驶的时候 ，车叔在想，骐达确实该在运动方面做些文章 ，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用。
2、L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油 ，但在平稳性上面有一点小缺陷，没有错 ，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造 ，中高档才算是锥齿，为的便是提升发展动力回应性 ，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动 。
3、试驾车为顶配版车型 ，配备有丰富的主被动安全系统，包括前/后排头部气囊 、并线辅助 、车道偏离预警和主动刹车系统 ，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的 。骐达的座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软，乘坐起来感觉很放松。
日产骐达的通病有哪些
日产骐达的通病主要包括以下几点：挂挡抖动且行驶无力：这是一个较为常见的通病 ，车主在挂挡时可能会感受到明显的抖动 ，并且在行驶过程中车辆显得动力不足 。这可能是由于变速箱或发动机的相关部件出现故障或磨损所导致 。转向机异响：在转向过程中，部分骐达车辆可能会出现异响 ，这通常是由于转向机内部零件磨损或润滑不良所引起。
骐达6t车型存在若干通病 ，这些问题可能影响驾驶体验 。首先，挂挡时车辆抖动 ，行驶时感觉无力 ，加速效果也较差 。其次，在起步时 ，如果转速超过2000转 ，车辆可能无法顺利行驶。此外，前减震器出现异响 ，油门处也有异响 。这些问题大多与发动机性能有关 ，也可能是悬挂系统和排气系统的问题 。
日产骐达的通病主要包括以下几点：挂挡抖动且行驶无力：在挂挡时，车辆可能会出现明显的抖动现象，并且在行驶过程中感觉动力不足。转向机异响：在使用过程中 ，转向机可能会发出异常的响声 ，影响驾驶体验 。
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